公営ギャンブル「オートレース」について

競輪と同じく経済産業省が管理している公営のギャンブルである。小型自動車競走法に基づいて財団法人JKAが運営し、川口市、千葉県・船橋市、伊勢崎市、浜松市、飯塚市、山陽小野田市の1県・6市が主催している。

昔はオートレースに関する業務は日本小型自動車振興会が運営していたのだが、2008年4月1日からは財団法人JKAへとその役割は承継された。

財団法人JKAとは日本自転車振興会が新たにオートレース事業を開始するにあたって名称を変更したもの。つまり、事実上、競輪とオートレースは同一の法人によって運営されている状態にある。

オートレースのレースは1日に通常12レース行われる。1レースの出走数は通常8車で、1周500mのオーバルコースを規定の周回数走行する。スタートラインはゴールラインの100m後方に存在し、走行距離が100mプラスされる。

一般レースは6周回（3100m）で、G1・G2では優勝戦が8周回（4100m）、SGでは準決勝戦が8周回、優勝戦が10周回（5100m）になる。

また選手間に技量差があるため、実力のある選手はスタートラインより後方からスタートする。ハンデは各レースごとに定められており、10メートル単位で最大110メートルまで後方にスタート地点を下げられる可能性がある。スタートラインは0線（ゼロせん）と呼ばれており、以下10線、20線…と続く。このため、有力選手は後方から追い上げて勝利を狙うことが多くなり、力の劣る選手は逃げ切りを図ることになる。

選手間に技量差があまりない場合は全選手がスタートラインから横一列でスタートするオープンレースと言い、SG「日本選手権オートレース」では、全レースがオープンレースで行われる。